4月15日，歐拉的2023年品牌之夜以“將愛進行到底”為主題。

這是歐拉在去年年底與沙龍整合后的首次大型品牌活動，雙品牌CEO文飛靜靜地坐在臺下，只在最后合唱時短暫登臺。

舞臺中央的，仍是“女性用戶的老朋友”董玉東，目前他的title是“歐拉沙龍品牌技術總經(jīng)理”。

依照官方的說法，歐拉將全面落實ALL IN女性賽道，“更愛女人的新能源汽車”價值體驗升級，全面奔赴品牌2.0時代，落子不悔。

女性話題，女性主義，從來都是輿論場上的熱點，而最近伴隨著生育率下降的現(xiàn)實，和包括“北大宿舍對談上野千鶴子”、“清華張小年”等諸多話題性事件的爆發(fā)，讓越來越多的人開始認識到國內(nèi)女性意識的覺醒。

不得不說，在四年前品牌誕生之初就明確確立品牌定位的歐拉占得先手。

記得在上屆上海車展的發(fā)布會現(xiàn)場，穿著魔法袍略顯局促的董玉東曾經(jīng)在粉色展臺揮舞魔法棒，向一眾媒體介紹能記住女性車主生理期自動調節(jié)座椅加熱的歐拉車機和帶有補光燈的化妝鏡，在我看來，當時的歐拉對女性車型的認識還停留在“多喝熱水”、“嘴上不明說，但身體很誠實”的下頭階段。

此前有業(yè)內(nèi)人士認為，長城的問題在于關鍵技術研發(fā)和創(chuàng)新上的成長落后于營銷端的操作，這種營銷驅動的增長模式缺乏長期基礎，一旦營銷制造的話題熱度減弱，就很快失去消費需求。

彼時的歐拉顯然陷入了誤區(qū)，2022年，歐拉的表現(xiàn)的確不如人意。

2022年，歐拉品牌銷量103,996輛，同比下降22.98%。 根據(jù)銀保監(jiān)會公布的上險量數(shù)據(jù)顯示，歐拉中高端車型閃電貓和芭蕾貓2022年的上險量分別為4,960輛和2,520輛。

這個數(shù)字，這在二十萬價位電動汽車的月銷量中，都算不上亮眼。而停產(chǎn)在售的白貓黑貓所處的A0級市場血腥程度更是讓人暖心。

在我看來，當時的歐拉是傲慢的，傲慢地俯下身去關愛女性。

而今天，董玉東和歐拉喊出：“與其說歐拉選擇了女性賽道，不如說女性的需求一直被忽視”，“讓'女性汽車'從營銷護身符，變成技術護城河”。

這味兒，終于對了。

01

技術，還是技術

董玉東在發(fā)布會現(xiàn)場，首次提出了“暖科技——1080°女性安全架構”的概念：即360°基礎安全+360°智能安全+360°健康安全。

在駕駛事故中，女性輕傷、重傷、頸椎損傷和死亡的概率均高于男性，其很大程度上是因為在汽車研發(fā)和測試過程中，很多維度的數(shù)據(jù)都以男性駕駛者為出發(fā)點，而女性的肌肉力量和骨密度先天弱于男性，包括安全帶和安全氣囊在內(nèi)的安全保護措施往往會對女性造成二次傷害，這樣的生理現(xiàn)實在很長時間內(nèi)被忽視。

很難想象，汽車工業(yè)發(fā)展一百多年，一直到去年，2022年11月，才有一款 “有胸部、臀更寬” 的女假人參與到汽車碰撞測試中。

4月14日，歐拉閃電貓?zhí)旖蚵?lián)合·中汽中心，模擬暴雨天氣情況下主駕女性假人十字路口連環(huán)碰撞挑戰(zhàn)，完成了國內(nèi)首次以女性假人為主角的碰撞挑戰(zhàn)。

測試車輛A為碰撞車，也叫子彈車，主駕安裝女性假人，副駕安裝男性假人。測試車輛B為被碰撞車，主駕安裝女性假人，副駕后方安裝1個兒童假人。相當于測試車輛B被撞擊了3次，十字路口第一次碰撞，滑向電線桿造成二次碰撞，同時子彈車沒有停下，繼續(xù)向前擠壓，跟進又撞擊了第三次。

在這樣的以1.9噸子彈車堅硬的前部，撞擊目標車側面，疊加目標車另一側柱碰的極其嚴格的工況下，兩臺試驗車都經(jīng)受住了考驗。子彈車A柱、前防撞梁結構完好，正碰表現(xiàn)十分優(yōu)秀。目標車的主要承壓部位，B柱、門檻梁、上邊梁都沒有發(fā)生結構性形變，為車內(nèi)乘客提供了充足的生存空間。兩車的安全帶自動預緊觸發(fā)，主氣囊、側氣囊、側氣簾快速彈出，很好的接住了假人的要害部位。其次整車無漏電、無起火、無爆炸，車門自動解鎖、緊急救援系統(tǒng)主動外呼，給乘客預留了充足的應急逃生時間和機會。

雙拉帶式主氣囊、高強度籠式車身等5大維度，105個子項目的設計，是歐拉為“360°基礎安全”做出的努力。

作為女性，我感謝歐拉。

來看第二個360°，智能安全。

歐拉去年成都車展推出的ORA-PILOT 3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，可以通過對道路、天氣條件、駕駛員狀態(tài)及軟硬件安全運行情況的監(jiān)測，提供擬人化的駕駛策略，以及系統(tǒng)性的安全保護。

現(xiàn)在，歐拉推出跨域融合解決方案，可實現(xiàn)主動探尋、主動執(zhí)行、主動關懷。包括，在雨雪天氣下，可一鍵聯(lián)動雨刮、大燈、霧燈、車窗、空調的增強型“乘風破浪模式”；車輛自動駕駛，幫助女性通過狹窄道路或限寬的“探索前進”功能；當女性用戶遭遇危險情況，一鍵即可呼救的“守護模式”；更貼合女性生理特征的“增強剎?！毙Ч?/p>

重點解釋一下“守護模式”和“增強剎?！惫δ?/p>

在歐拉主駕駛座椅邊的一個隱蔽位置，歐拉設計了一個緊急呼救按鈕，在駕駛員遭遇突發(fā)安全情況的時候，車主按下按鈕，歐拉會向設定的五個安全聯(lián)系人發(fā)送提示短信，附帶可查看車輛位置及車內(nèi)影像的鏈接，由駕駛員的親人和朋友來判斷是否需要報警，相當于在任何時刻身邊都有家人的陪伴。

發(fā)布會現(xiàn)場，董玉東引用了一段劍橋大學的研究數(shù)據(jù)，由于神經(jīng)的反應時間和肌肉力量等綜合差異，女性在處理緊急交通情況時的反應時間會比男性長0.75-0.86秒，這意味著緊急情況發(fā)生時，女性駕駛者的剎車緩沖距離比男性駕駛者長4-7米，為此歐拉將前視攝像、電制動、液壓制動三大系統(tǒng)整合，實現(xiàn)更早預判，更短剎停，更小踩踏力，為女性駕駛者搶出0.75秒。

第三項：360°健康安全

歐拉通過實現(xiàn)初期遏制產(chǎn)生污染+過程殺菌清除污染+主動釋放天然芬芳的整合效果，打造行業(yè)七星級健康座艙。如，能夠自動凈化空氣且滅菌率超99%的“UVC、深紫外線、殺菌空氣循環(huán)系統(tǒng)”；嚴格選材，3倍于標準的環(huán)保材質；以及養(yǎng)生抑菌，采用IFRA國際認證的中草藥配方的香氛系統(tǒng)，真正讓健康成為女性駕駛的標配。

這三個360°，是歐拉背靠長城汽車144萬女性用戶和96億公里大數(shù)據(jù)，積累超過600向女性相關技術專利所獲得的成果。

在我看來，這是歐拉改變俯視角度，平等擁抱女性的開端，是歐拉理性的技術之愛。

02

美學，也很重要

歐拉的設計，曾一度超越了其車輛本身，成為行業(yè)和大眾關注的焦點。

而今，歐拉為自身歸納出了一套美學標準，大膽猜測，這有可能是歐拉今后的家族風格。

外觀方面，歐拉所有汽車的輪廓都是由蛋的外形而來，以自然之形，封存時間，造就永恒（Eternal）的經(jīng)典，同時，設計團隊還把蛋殼分散受力的原理作用于高剛性車身框架，讓車身的每個角度都擁有最強的防御力量。

內(nèi)飾則是以柔和（Gentle）為靈感，把圓潤形體應用于儀表臺和一體化的門板上，打造具有良好舒適度與支撐性的座椅，給人以自由寧靜。

永恒和柔和，奠定了綻放（Glorious）的基礎。歐拉設計團隊將熱烈追求的理念，融入純電的獨特設計之中，通過個性的表達，傳遞生生不息的活力、動力與創(chuàng)造力，盡情做自己，盡情綻放。